Kıbrıs Devlet Demiryolu, döneminde Mağusa Liman’ından Lefkoşa’ya kadar uzanmaktadır, buradan da Güzelyurt’a (Omorfo) yolu üzerinden Solya Vadisi’ndeki Evrihu’da (Omorfo-Evrihu hattı 14 Haziran 1915 yılında hatta ek ilaveleri devam ediyordu) 76 millik maceralı ve güzel yolculuğunu tamamlıyordu. Bu yol üzerinde 30’a yakın orta sınıf istasyon veya durak yer almaktaydı. Bu istasyonları bazıları ise aynı zamanda posta ve telgraf şubeleri olarak da hizmet vermekteydi. Tüm istasyonlar arası iletişim telefon ve telgraf gibi iletişim araçları ile sağlanmaktaydı.
“Kıbrıs Hükümet Demiryolu” ismi ile, altında iki ayak altı inç genişliğinde ve 76 mil uzunluğunda 1905–1951 yılları arasında hizmet eden demiryolu yenilenme masrafının çok yüksek olacağı ve karayolu ile rekabet edemeyeceği gerekçeleri ile o hizmete kapatılmıştır.
1 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
2 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
3 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
4 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
5 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
6 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
7 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
8 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
9 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
10 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
11 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
12 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
13 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
14 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
15 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
16 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
17 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
18 | 18
Kıbrıs Devlet Demiryolu
Kıbrıs Devlet Demiryolu
